□牡丹晚报全媒体记者 云华

11月19日，我市召开菏泽市综合交通网“十四五”及中长期发展规划情况新闻发布会，全面解读我市“十四五”及中长期综合交通运输发展的重点任务和举措，并回答记者提问。

扩大时空圈直达城市范围，构建1-2-3小时交通圈

菏泽市综合交通网“十四五”及中长期发展规划确定的总体目标为，2025年，实现菏泽交通突破崛起。“米”字型综合交通运输通道初步建成；高速铁路、民航等重大交通基础设施建成运营，对外运输条件明显改观，城市交通区位条件大幅提升；“四纵四横三连”高速公路网“七纵七横四连”干线公路网基本建成，农村公路技术等级显著提升，城市间、城镇间及城乡间互联互通水平进一步增强；一体化综合交通枢纽建设取得成效，多方式衔接水平有明显提升，高效、便捷的综合交通网初步建成，鲁苏豫皖四省交界地区综合交通枢纽地位基本确立。

2035年，实现菏泽交通现代化。“米”字型综合交通运输通道全面建成；高速铁路直达周边重要城市，高速公路直达周边所有地市；国省干线公路网全面建成，高等级公路覆盖全市重要节点，旅游景区均有公路通达；综合交通枢纽全面建成，客运换乘“零距离”、货运“无缝衔接”基本实现，形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点、多式联运、功能完善、运输服务一体高效的综合交通网，建成鲁苏豫皖四省交界区域性中心城市和国家级交通枢纽城市。

到“十四五”末，全市铁路运营里程超过900公里，其中高速铁路运营里程超过200公里；公路通车里程超过28000公里，高速公路通车里程超过900公里。

优先发展公共交通，建设公交都市，加快轨道交通及快速公交系统建设。

到“十四五”末，高速铁路通达市区及郓城、巨野、曹县等主要区县；定陶、巨野、成武、郓城等港口可直达京杭大运河；机场航线覆盖国内北京、上海、广州等一线及部分二线城市。

这些目标中的县县通高速、巨野港口直达京杭大运河、机场航线覆盖一线及部分二线城市的目标，我市已经提前实现。

对外交通方面，菏泽市将依托高速铁路网络、机场等，扩大时空圈直达城市，形成1-2-3小时交通圈。即1小时可达济南、郑州、徐州；2小时可达北京、上海、西安、武汉、合肥、青岛、南京、杭州、天津、太原等；3小时可达广州、昆明、成都、沈阳、哈尔滨等全国其它城市。

市域交通目标，以市区为中心，基本形成到达各县城的1小时交通圈。

“米”字型综合交通运输通道将贯通南北、衔接东西、通达江海、辐射周边

菏泽“米”字型综合交通运输通道由两条主要通道和四条辅助通道组成。主要通道是“一横”鲁南通道和“一纵”京九通道。辅助通道是“四射线”，分别为：济南、菏泽至兰考、郑州通道和濮阳、菏泽至徐州通道。

鲁南通道包括：鲁南高铁、新石（菏兖日）铁路、菏泽至新乡铁路、菏泽至枣庄铁路、日东高速、枣菏高速、单县至曹县高速、郓鄄高速、规划与改建内河航道、既有与规划原油、天然气管线、民航机场等。

京九通道包括：雄商高铁、京九铁路、德上高速、济广高速、德郓高速、阳新高速、民航机场等。

济菏郑通道包括：鲁南高铁、规划菏兰铁路、日兰高速、济广高速、民航机场等。

濮菏徐通道包括：菏徐城际铁路、菏徐铁路、菏濮城际铁路、民航机场等。

“米”字型综合交通运输通道向东接入京沪复合通道，向北对接京津冀，向南连接长江经济带，向西接入中原城市群及“一带一路”建设，对接内陆。加快构建“米”字型综合交通运输通道，将有助于提升我市对外交通运输质量，加快形成贯通南北、衔接东西、通达江海、辐射周边的综合运输大通道。