巨野港区万丰作业区一期工程为建设8个1000吨级泊位，码头设计通过能力为610万吨。泊位总长度634m ,锚地岸线长度231.1m，拟占地面积640.9亩。

　　成武港区安济河作业区一期工程内容包括，建设5个1000吨级泊位和2个工作船泊位及相应的配套设施，码头设计年通过能力为328万吨。

　　项目建成后将进一步优化区域交通运输结构，完善综合交通运输体系，满足腹地经济发展需求，促进菏泽港规模化、专业化、现代化发展，菏泽市作为我国承东启西、引南联北的接力站和桥头堡作用将得到进一步突显。同时，作为新万福河流域首批开发的港口，项目的顺利实施在区域港口建设中具有重要的示范意义。

　　菏泽港作为山东省内河地区性重要港口，将发展成为以煤炭、煤化工产品和农副产品运输为主的综合性港口，具备装卸、仓储、中转换装、临港工业开发、现代物流、生产生活等基本功能。

　　根据《菏泽港总体规划》，全市将建设洙水河、新万福河、郓城新河、郓巨河等4条航道，航道总长104.4公里。其中，规划港口岸线9.119公里，与矿井、工业园区和物流园区结合紧密。菏泽港将形成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”的总体发展格局。四港区下设10个作业区，分别为巨野港区麒麟作业区、巨野港区万丰作业区、巨野港区柳林作业区、巨野港区田庄作业区、郓城港区杨庄集作业区、郓城港区郓城东作业区、郓城港区丁里长作业区、成武港区安济河作业区、成武港区南鲁集作业区、定陶港区杜堂作业。

　　据了解，菏泽港发展以大宗散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。菏泽港建成后,有望成为加快鲁南经济带、西部经济隆起带建设和“突破菏泽”战略的重要依托，将发挥完善综合交通运输体系、缓解公路铁路运输压力、带动地区产业升级发展、发挥物流聚集效应、服务长三角城市群、港城融合、协调发展的作用。　　  （《菏泽日报》微信公众号）