最新一期美国《新闻周刊》报道说，专家们预测，到2012年，全球消费者每年将创纪录地购买3800万辆小型车，比10年前增加65％。预计届时西欧销售的微型车数量会较2004年增长近50％。即便在美国这样的大型车王国里，到2012年小型车销售量也有望增长25％，达到340万辆。而SUV和皮卡的销量将持续下降。

　　离不开迷你手机和微型音乐播放器的新一代消费者认为，“小”代表的是高科技，而非廉价。福特汽车公司首席设计师J·梅斯说：“在汽车工业史上我们首次面对遍布全球的这样一代人。”福特计划从2010年开始从欧洲进口该公司在欧洲生产的时尚小型车Fiesta。

　　新一代消费者认定，驾驶小型车能减少二氧化碳排放。毕竟小型车由更小的引擎驱动，使用的汽油较少，释放的温室气体也较少。

　　克莱斯勒公司正寻求与中国奇瑞汽车公司合作生产一种名为“道奇·大黄蜂”的可爱小车。通用汽车公司副总裁鲍勃·卢茨说，该公司可能会与中国合作伙伴共同研发一款与印度塔塔汽车公司生产的迷你车Nano竞争的小车。

　　通用公司产品计划部负责人约翰·史密斯说，该公司正致力于研制一款小型车，以跟雷诺公司售价6000美元的Logan相竞争。另外，通用公司最近取消了一项新建大排量轿车生产线的计划，转而把大量资金投到小型车的研发上。

新华社