柴油机喷油雾化质量好坏主要与喷油嘴压力、喷油孔径和凸轮轴转速有关。由于喷油孔径已经固定，这样雾化质量好坏就决定于喷油嘴压力和凸轮轴转速。喷油嘴压力越大，凸轮轴转速就越快，喷油雾化就越好。而凸轮轴转速是随曲轴转速而变化的，当柴油机转速低于额定转速时，喷油雾化质量就呈现超饱和状态，时间一久就会导致柴油机运转不正常，从而为事故发生埋下隐患。

高运生