尽管鼓浪屿官方称“尚无限客方案”，但从鼓浪屿“景区承受力严重透支”情况来看，限客已成定局。然而，种种迹象表明，所谓的限客方案，其实就是“门票拒客”，这也是景区惯用的一种手段，表面“限客”，实际逐利。

　　对鼓浪屿进行过度商业开发，造成景区内 “两极分化”：一方面，因为鼓浪屿变成了“烧烤岛”，生存环境急剧恶化，鼓浪屿的“岛主”们开始逃离；另一方面，游客蜂拥而至，创造了单日接待游客超过12万人次的历史纪录。

　　其实，“门票拒客”不如“预警限客”。不可否认，景区限客，每天会有许多游客因拒绝进入而乘兴而来、扫兴而归，然而与景区可持续发展和游客生命安全相比，这暂时的不公又算得了什么？众所周知，汽车超载是马路“第一杀手”，可想而知，一旦景区“超载”，其后果会比汽车超载更严重、更可怕。

　　景区“限客”，不能寄望于景区管理者的自觉。旅游行政管理部门应尽早制订景区“限客”预警制度，根据各景区的特点和承载能力，给每个景区设置一个容纳游客的上限，一旦有景区突破这个上限，出现违规“超载”现象，立即发出预警，并向其发出“限客令”，对于预警之后仍顶风“超载”的景区，实行重罚或强制限客。同时，发挥价格调节作用，通过节日涨价、平时降价等方式，去限制和分流游客量。

张西流