而新年伊始，小排量车却没能延续过去的上涨势头。“今年小排量车型要想与前两年那么火是不可能了。”近期，记者在走访一些汽车经销商时，不少车商都这样感叹。记者了解到，购置税优惠在去年年底结束后，虽然还有惠民补贴政策，但这两个月小排量车型销量还是比之前下滑了一些。在没有购置税优惠做后盾的小排量车型，未来是否仍然受宠呢？

车商：小排量车销量下降

　　“从这两个月的销量来看，小排量车型的销售是比去年下降了，没有了购置税优惠政策，小排量车型整体销量确是下滑一些，大排量的车型反而卖得比较好。”不少汽车经销商表示。

　　业内人士分析认为，购置税政策的取消对小排量车的销售有一定的影响，而且最近两个月一向是车市的淡季，很多准备购买小排量车的消费者都处于观望的态度，未来小排量车型的销量肯定没有去年那么火。还有许多经销商都认为，去年年底许多消费者纷纷出手购车，已经透支了一部分消费能力，这也导致了这两个月车市小排量的不景气。

　　消费者：购车观望不着急出手

　　记者走访城区车市了解到，一些准备购买小排量车的消费者目前都是只看车不着急出手，观望气氛弥漫车市。

　　消费者王先生就告诉记者，本来他准备年前购买一辆美系的小排量车，这样还能赶上购置税的补贴政策，但因为年前提车太困难而没有实现，现在优惠取消了，自己也就不着急了，先好好选择一下，再等车商优惠大一些的时候出手。持王先生这种观点的消费者不在少数。最近一直在看车的李女士也表示，自己从春节期间就一直看车，但到现在价格基本没什么变化，小排量车购置税优惠取消后，销售肯定不比年前那样好卖，不如再等一段时间，厂家为了促销肯定会有优惠政策，那时候买会更加划算。

　　趋势：小排量车型前景看好

　　尽管这两个月小排量的销售有所下滑，但对于小排量车型的未来发展趋势，众多的汽车专业人士都认为其未来前景仍然看好。不少经销商认为，第五批节能汽车推广目录的公布，将有利于扭转今年1月以来小排量车销售增速不如1.6L以上排量车型的趋势。而最近油价的上调，对小排量车的销售也会有一定的促进作用。

　　　记者 晓蕾