2013年春季，菏泽民生工作的破题之笔，注定书写在了公交汽车的车轮之上。

爱聊天的特殊乘客

　　3月5日晨，7路公交车司机韩国庆像往常一样，灌了满满一大塑料杯开水，平稳地驾驶着公交车出站。

　　首站是牡丹区民政局，和平常一样，乘客不算多。“师傅，我们到市政府。”7时20分左右，两位讲纯正普通话的乘客上了车，就在靠着车门的空位上落座。

　　与其他乘客不同，这两位乘客的其中一位年龄稍长者上车后就关切地和老韩聊起了天。“菏泽的交通状况你感觉怎么样？”“中午值班的司机师傅在哪儿吃饭？”“值班中间渴了喝水怎么办？”韩国庆都一一回答。

　　车辆正常行驶中，又陆续上来了几批乘客，先前的那位乘客开始和其他乘客交流起来，从菏泽交通现状，到公交运行时间，到交警执勤情况，话题不断，一直聊到市政府站，两位“喜欢聊天”的乘客才下车。

　　“师傅，你知道不，刚才跟咱们聊天的是新任市委书记于晓明！”这时，一位与老韩相熟的乘客告诉他。

　　事实上，察民情，问民生，听民意，与民众面对面，一直是于晓明所秉持的工作作风。菏泽普通百姓当前有哪些期盼，更是他深深思考的问题。他深知，在公交车上问计最基层、第一线的普通职工百姓，是发现问题、解决问题的最直接途径。

菏泽市民献策公共交通

　　一石激起千层浪。市委书记乘坐公交车问计民生的消息见诸媒体后，迅速在社会上引起强烈反响，菏泽百姓纷纷通过各种渠道为公共交通献策：

　　“我支持公交末班车时间夏季20：00、冬季19：00这一条快实现！”

　　“IC卡办卡后能优惠，2元的打折到1.5，1元的打折到7毛最好。也不能无下限地降，要不然公交公司赔得撑不了，公交事业也无从发展。”

　　“两班车的间隔最长不要超过10分钟，IC卡每次打6－8折比较合适，还要增加线路。”

　　“大剧院已成为市民休闲的好去处，为什么没有公交车？建议增加！”

　　……

　　一条条诚恳而又不乏尖锐的意见被提了出来，一位市民更是直接说，看来，菏泽公共交通的“春天”真的快来了！

　　我市相关部门迅速召开会议提出综合整治市区客运市场秩序、大力发展公共交通的意见。随后，市交通运输管理局借鉴外地经验、结合我市实际，制定了加快公共交通发展的初步意见。公交公司根据现实情况，逐步完善公交规划、增加车辆投放、建立公交IC卡收费系统、提高智能化管理水平、延长公交车运营时间等。

　　记者日前在市区多个公交站点的站牌看到，站牌后面张贴了崭新的导程图，不仅如此，公交车线路、公交站牌、语音报站系统等也有改观。

任重道远的菏泽公共交通

　　近年来，菏泽城市建设取得巨大成就，但公共交通短板也日益突出。菏泽公交发展滞后，是历史遗留问题，原因多方面。5月7日，有着30余年公交工作经历的市公交公司经理王雁民告诉记者，现在菏泽公共交通无法满足市民出行需求是事实，大量社会车辆还挤占城市道路，造成公交车运行不畅，解决公共交通，第一个核心问题是建设公交停车场，现在市区一个公交停车场都没有，司乘人员的配套服务无法跟进；第二个核心问题是政府的投入相对不足，希望能借鉴外地做法，加大投入，以维持公交公司的正常运营。采访中，王雁民还谈到交通秩序对公交车运行的影响。他说，在青年路北段有一个宠物市场，严重挤占车道，经常造成堵车现象；在一些学校门口，接送学生的家长占据很宽的车道；还有就是非机动车占用机动车道以及机动车违规停车等原因，导致公交车难以准点运行。对于这些问题，他认为应该加快公交专用车道建设。

　　记者截稿时，我市的智能公交系统即将启用消息已经在媒体刊出，可见，菏泽公交事业正在稳健前进，菏泽市区城市发展与完善，更是在此之后释放出了要有大动作的强烈信号——优化菏泽城市交通质量，优先发展菏泽公共交通，即将进入实质性操作，菏泽百姓期盼着……