全面开花新车很重磅

　　7月10日，标致508即将登陆中国；7月28日，迈腾B7L正式上市。中高级车领域接连上市的重磅新车，无疑给萎靡的市场行情注入一剂强心针。而起亚K2、奇瑞E5、北京现代雅尊、荣威首款SUV车型W5等新鲜面孔，也将让人们心存更多的希冀。这其中，既有满足实用主义的功能性车，也有中高级车新秀，更有进口车中的翘楚，七月的新车可谓全面开花。

　　同时，记者也了解到，除了厂家继续推出更多的新车型，经销商也加大了营销力度，动辄几万元的优惠幅度撩人心弦。而眼花缭乱的营销举措让你应接不暇，全数字演唱会、亲情营销、还有各种深度体验试驾会，都旨在吸引消费者的目光，推动淡季销量。

　　产能更足扩产很给力

　　放眼全国车市，汽车厂家也不断传来扩产或者新厂投产的消息。比如，大众在佛山、仪征投资建设的新工厂正式获得批准，两个新工厂设计年产能各为30万辆。大众汽车还宣布，将把上海大众南京工厂和一汽-大众成都工厂的产能，分别提高到每年30万辆和35万辆。

　　面对德系对手的步步紧逼，日本汽车工业正以惊人的速度恢复活力。1-6月份的销售数据表明，日系汽车企业恢复的步伐远超市场预期。在零部件恢复供应、产能正常化的基础上，日系汽车在中国市场的销售也开始复苏。日前，中国长安汽车集团总裁徐留平对外表示，长安福特马自达重庆新整车厂将于2012年竣工，届时长安福特的产量将提升至70万辆。

　　豪华车自然也不会例外，戴姆勒公司也表示，2015年奔驰在华新车销量有望超过美国和德国。为了实现这一预期，奔驰将在华建造引擎工厂，这将是该公司在德国以外的地方首次建造乘用车的引擎工厂。

　　无论是世界巨头的重资开厂，还是重磅厂家的新车首发；无论是经销商不断开拓进取，还是消费者即将释放的消费激情，平淡之后，等待的是新一轮的爆发。

郭敬宇